HOT ! FU-JIN ゴキソ 🇯🇵 世界最強‼️ FU-JIN RACING™+GOKISO®：RIJIN-G『APEX

🇯🇵 世界最強‼️ FU-JIN RACING™+GOKISO®：RIJIN-G『APEX。🇯🇵 FU-JIN RACING™ APEX GOKISO & SAKURA ULTRA🔥 🇯🇵JAPAN。ランバイクFUJINRACING™+GOKISO® カーボンホイール『APEX。素人です。🇯🇵 FU-JIN RACING™ APEX GOKISO & SAKURA ULTRA🔥 🇯🇵JAPAN。梱包し、写真の通り全てお届けです。STFブレーキホルダー単品(HB-01)。ホイール以外の部分に何を使っているのか、素人のため説明できません。Shimano Flight Deck シフターセット 105 DEORE 現状。。SRAM RIVAL キャリパーブレーキ 前後セット。。スペシャライズド エスワークス ベンジステム 90mm6°。もっと詳しい写真が見たい方はコメント下さい。コンチネンタルContinental Grand Sport Race 　28。1年半前にFU-JINにてメンテナンス済みタイヤも交換済み（交換後の使用期間は５ヶ月)fujinracing™️➕GOKISO®︎コラボレーションホイール『APEX』エイペックスゴキソのとても滑らかな回転と同時に総重量の適正化をハブでコントロールしました。DURA-ACE HP-7410 ヘッドセット　ヘッドパーツ。ホイールの外回り重量をそのままで回転の軽さを残し、ハブの軸重量を適正化。Shimano Ultegra リアディレイラー　RD-R8000 ロングケージ。テストを繰り返したどり着きました。パーツ SRAM ETAP blips。ライダーの成長や筋力アップで、結果軽くなり過ぎてしまう車体重量。自転車ステム NITTO スレッドステム 鉄95mm 58° NJS認定品。力がついてきて、調子が良く伸び続けているライダーに必要になってくる車体重量。THOMSON アルミシートポスト　ロードバイク。慣性を高めるために総重量のみを増やし、伸びを増加・回復させる目的で構成されています。廃盤品　brompton極太タイヤScorcher 16 x 1 1/2。『どんどん調子が上がってきた』『最近伸びが弱くなってきた』と走りが変わってきたライダーに特におすすめです。360mm-380mm 実測190g 軽量カーボンハンドル　半外装。GOKISOハブの精密度1/1000mm（許容誤差7/1000ミリ以内：７ミクロン）８ミクロン以上は破棄されます。SHIMANO CS-M7000 11速カセットスプロケット 11−42T。ベアリングが1/1000ミリで作られている関係から本体精度を合わせている。★ SHIMANO FC-R7100 クランクアームのみ。ベアリングを並べるのにもそれぞれを計測し、同じすれのベアリングをペア（合わせ）にしている。ARAYA RED リム 3本セット　NJSアラヤ16B GOLD競輪。削ることによる個々の許容誤差は計算され、1/100ミリのシムを使用して最終調整差されている。SUMC 最上級SX11SL 黒　自転車　ギア11速用チェーン。世界において同じレベルが存在しないハブ。GPZ サスペンションフォーク アルミ製 シルバー。